⛪🏵🥂
但也要看到,政策的制定需要多维度考量。支持放宽禁限摩政策的声音,除了认为摩托车拉动消费,还看重摩托车作为交通工具,兼具动力性和轻便灵活两种特点,既跑得远,还能避免堵车、停车难等问题。而反对的理由,则集中在骑行安全、管理难度大等方面,担心危险驾驶、“炸街”扰民等行为是否会因放宽限制而更为频繁。禁还是放,是一道综合了多方面因素的“多元方程”,不可能只考虑一方面因素就得出“最优解”。
摩托车相关政策具有代表性、典型性。千城千面,既提升城市治理水平又促进产业发展,就不能搞“一刀切”,也不能搞大呼隆,还是要因城施策。有的城市地形特殊,摩托车是重要交通工具,政策不妨宽一些。而有的城市本身就面临空气污染、交通拥堵、机动车数量膨胀等难题,政策过宽可能会让压力更大。还要考虑,如今,许多城市在道路设计上,主要考虑的就是以汽车为主的快行道、以自行车为主的慢行道和人行道,并没有给摩托车留出足够道路空间。倘若放开,对交通安全和秩序都是巨大挑战。
还要看到,摩托车产业是传统产业,在绿色低碳发展背景下,市场增量空间有多大,是必须审慎估计的。更关键的还是要在产业转型升级和拓展海外市场方面下更大功夫。比如,有的企业在摩托车产品中加入AI骑行辅助等“黑科技”,提升品质,深耕“发烧友”市场。有的企业深挖海外客户需求,做好本土化,畅销多国。朝着高端化、智能化、绿色化方向挺进,任何传统产业都可以成为培育新质生产力的一块重要拼图,在推动经济高质量发展、造福广大群众中发挥更显著作用。
✹(撰稿:韦素菁)官方澄清山东一大坝决堤传言
2024/07/08鲍瑞芬⛧
砥砺初心,聚力惠民!普陀区民政局庆祝建党103周年大会举行
2024/07/08陈江绍🚅
张馨予 姐没有被PUA
2024/07/08燕勇贤⚟
郑泽光大使称中英应加强在环保领域的合作
2024/07/08高卿初🚖
方江山:以高水平工程美学助力全面推进美丽中国建设
2024/07/08袁先亮🏠
72小时通车超30万车次 深中通道架起“超级通道”
2024/07/07孟磊富☯
习近平抵达哈萨克斯坦阿斯塔纳纳扎尔巴耶夫国际机场发表书面讲话
2024/07/07樊馨洁🖋
《艾尔登法环》(Elden Ring)讲了一个怎样的故事?
2024/07/07孙康妹l
以体育德,让思政之光照进心灵
2024/07/06管翠群t
约旦2-0韩国晋级亚洲杯决赛
2024/07/06穆冠儿♬